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商品訊息功能
商品訊息描述
●高強度鋁合金，搭配碳纖維骨架，有效抵抗強風，經久耐用
●傘內襯採用特殊黑膠布設計，有效阻擋熱源及隔離紫外線
●粉紅、螢光綠、墨綠、水藍、紫色，時尚五色讓您的雨天增色
第五代強化版自動收縮反向晴雨傘
顏色：粉紅/螢光綠/墨綠/水藍/紫色
1入 NT$585 原價$1680 含運
2入 NT$1074原價$3360 含運 平均$537/入
4入 NT$1968 原價$6720 含運 平均$492/入
6入 NT$2838原價$10080含運 平均$473/入
8入 NT$3496 原價$13440含運 平均$437/入
10入 NT$4170 原價$16800含運 平均$417/入
12入 NT$4884 原價$20160含運 平均$407/入
15入 NT$5802 原價$25200含運 平均$387/入
20入 NT$7340原價$33600含運 平均$367/入
超大傘面，小巧收納
兩人共撐恰恰好
折價卷
商品說明
品名：第五代強化版自動收縮反向晴雨傘
顏色：粉紅/螢光綠/墨綠/水藍/紫色
重量：約340g+-5%
尺寸：收起約32.5cm，展開傘面約120cm
防曬指數：UPF150+超強防曬
傘布材質：黑膠面料
傘桿材質：鋼
傘骨材質：纖維
傘炳材質：塑膠＋不鏽鋼
產地：中國免出門
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均最低只要367元起(含運)即可享有第五代強化版自動收縮反向晴雨傘：1入/2入/4入/6入/8入/10入/12入/15入/20入，多色任選?
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
除了出國，國人幾乎不太會主動投保短期傷害險，全球人壽建議，若有壽險、醫療險等主約的民眾，可以考慮用附約方式增加一年期傷害險，若沒有主約，也可直接投保一年期傷害險主約，將一年中各式意外風險全部包一起。
中秋連假將至，有些人可能是要出國，大部分民眾都有投保旅行平安險的概念，但若只是在國內輕旅行，或是返鄉烤肉、出遊，很少人會為連假投保旅平險，全球人壽表示，國內意外也不少，如烤肉燙傷、中秋長假抓寶可夢跌傷，有些不用住院的意外傷害，其實傷害險都有理賠。
全球人壽指出，最便宜加保傷害險的方式，即在已投保的主契約下，如終身壽險、終身醫療、定期壽險或定期醫療主約下，加保傷害險附約以及傷害醫療險附約，至於保障額度，則建議傷害險保額可為壽險保額的2倍或2倍以上，主要是傷害險除了有意外身故理賠保險金外，還有提供意外殘廢給付，會根據殘廢等級表來給付保險金。
至於傷害醫療險一般分為日額型及實支實付型，日額型即要依民眾因意外事故造成的住院天數理賠，但也有的日額型提供如骨折未住院的理賠，即保戶受傷雖未住院，但保險公司會依照「骨折別日數表」所定日數乘 「傷害住院保險金日額」的一定比例給付。
實支實付型則是民眾若因意外事故到合格醫院或診所就醫，超過健保給付部分，保險公司就會給付傷害醫療保險金，但保單多數會約定單次最高理賠額度，如果被保險人非以健保身分就醫，傷害醫療給付就會打折理賠。
全球人壽表示，旅平險是天數計算保費，相對上會比一年期傷害險貴，但有額外提供海外急難救助及可附加海外突發疾病醫療，去海外短期旅遊，即可投保旅平險，最高天數180天；但若是國內每天生活面臨的風險即可投保一年期傷害險，最便宜的即是用附約型式，但必須先有一張主約保單。
（中央社記者蘇龍麒台北16日電）出身台中的民進黨立委黃國書今天表示，台中市最早的就是從火車站發展出來，原車站有百年歷史，將保存為鐵道文物館，鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市，帶動經濟發展。
台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工，昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車，今天凌晨進行高架橋鐵路切換，並於早上正式通車。
台中車站位於台中市中區，該選區出身的黃國書說，自1908年縱貫線通車，整個台中市的發展，最早就是從火車站發展出來的，創造台中市的百年風華。
他說，台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心，雖然隨著都市發展外移而沒落，但也充滿很多記憶，可以說「沒有台中火車站，就沒有台中的繁榮」。
黃國書說，台中第一代車站是1905年蓋好的，原有車站是1917年蓋好至今，大家會對於鐵路與火車站非常懷念，因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館，完整保存。
他說，新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化，鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係，也開啟下一個百年。
黃國書表示，但目前進出站很不方便、沒有通路，只能從舊站進再走到新站，距離有點遠，車輛進出轉運目前還不成熟，可能會有交通瓶頸，火車站周邊凌亂也待解決，同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平，未來都將投入協助解決。
他說，鐵路高架化帶動台中市的城市縫合，也可望帶動整體商業發展，但可惜台中車站商業空間狹小，並沒有規劃讓車站與商場合一，而商業空間也還沒有啟用，這部分有點可惜。
豐原車站的平面車站也走入歷史，該選區出身的國民黨立委江啟臣說，「感謝您，豐原人的老朋友！」
他說，高中時代因為一中離公車站比較近，偶爾才搭火車進入舊台中市區，反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車，那種便捷的感覺，真的很棒。
他表示，連假和過年前，為了回家與家人團聚，連夜到車站排隊買票，和大家一起擠回豐原，當時覺得擠的要命，如今回味起來，卻是美好回憶。
江啟臣說，超過半世紀的南來北往，隨著鐵路高架化的實現，舊豐原車站將光榮退役，豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局，但念舊的豐原人，不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳偉婷台北8日電）疾管署發現，登革熱疑似個案發病到通報天數有延長，可能導致隱藏在社區的個案未被掌握。除可能擴大傳染疑慮，患者也可能因延遲就醫，讓病情加重。
衛生福利部疾病管制署統計，上週（8月28日至9月3日）全國登革熱通報數較前幾週下降，且通報病例隱藏期（個案發病到院所通報日數）有延長現象。
熱門 全國上週疑似登革熱通報數為180例，較前4週平均值（190例）下降。全國隱藏期平均值（2.6日）與重點防治的南高屏3縣市隱藏期平均值（2.5日），都比前一週（分別為2.3及2.1日）略為上升；南高屏以外縣市平均值也略高於全國，達3.3日。
疾管署副署長莊人祥表示，登革熱通報數下降、隱藏期延長，可能的原因包含患者症狀可能輕微、覺得休息可自癒就延遲就醫；另一個原因是醫生看診時可能患者症狀非典型，沒有及時辨識出是登革熱，或沒有詢問患者有沒有旅遊史。
莊人祥說，隱藏期延長，除增加擴大傳染疑慮，患者也可能因為延遲就醫，導致病情加重。
南台灣近期無增加本土確診病例，但東南亞╱南亞近期登革熱疫情處相對高點或呈上升趨勢，期間限定新加坡、越南、菲律賓等國人經常出國地，登革熱疫情都高於去年同期。
今年自5月1日入夏以來，共4例本土病例，較前2年同期大幅減少，但今年境外移入個案至9月6日累計252例，為歷年同期累計數最高，感染國家以印尼、菲律賓等東南亞國家為多。
莊人祥說，現在是登革熱流行季節，且近日中南部也都有大雨，南高屏地區或自東南亞流行地區返國的民眾應提高警覺，有疑似症狀，如發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等症狀，應及早就醫並告訴醫師相關旅遊史；也請醫療院所如遇有疑似個案應立即通報，方便衛生單位即時啟動防治工作。1050908
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